昨日に限った事ではありませんが，昨日も本当に暑かったですね～。そんな猛暑の中「やぢまゆうぢブートキャンプVol.17」に来てくださった皆様，本当にありがとうございました！　皆さんが暑気払いに楽しくお酒を飲めたのだとしたら私も本当に嬉しいです。次回再びのご来場を心より，心よりお待ち申し上げております。

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　大久保Boozy Museでのライブの時には，私と堤さんの中では本番前の夕食を近所のうどん屋さんで食べるのが半ば習慣になっており，昨日もリハ中から「早くうどん食べたい」という声が飛び交っていたのでリハ後本番まであまり時間がない中４人でうどんを食べにいきました。この日のように最初から目当てにしていたものにありつけた場合は実に気分がいいのですが，前週17日の立川ジェシージェームスの時はみんなで「ジンギスカンを食べよう」と決めてしまったものですからさあ大変。ケータイ検索でヒットした３軒のうち２軒が既に店を畳んでおり，３軒目を探す前に全員歩き疲れて人生終了（探し歩く前に電話で確認しとけば良かったんだね）。結局ジェシーに戻るまでに見つけた安いステーキ屋でかろうじて「肉を食べる」という条件だけを満たしたものの，やっぱりあの羊肉の匂いと味は他のものには換えられないんだなぁと痛感しました。

　個人的にあの日以来今日に至るまでジンギスカンに全くありつけていないので，ブートキャンプ終了の一人打ち上げはヤマダモンゴルに脳内決定。最近は家で缶ビールを飲む事はあっても外での移動は殆どクルマなので，一度ジンキスカンをつつきながら気の済むまで生ビールをおかわりしたいです。

　いつの間にか横須賀線／湘南新宿ラインに「武蔵小杉駅」が追加されており，私も先日所用の際に東横線から乗り換えてみたのですがあれを東横線と同じ駅名にするのははっきり言って詐欺だと思いました。歩いても歩いても歩いてもJRのホームにたどり着かないんだもん。あとで調べてみたら乗り換え所要時間はなんと15分だそうでして，私としては新設分の駅名を即座に「新武蔵小杉駅」とかに変更するよう望むものであります。「動く歩道」もあそこに付けずにどこに付けんのよ。

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　引き続き「やぢまブートキャンプ」宣伝キャンペーンです。前回も書きましたが大久保Boozy Museは何といっても駅から近いのが魅力。大久保駅からなら徒歩２分，新大久保から歩いても５分です。お店もキレイで言う事無し！

　ブートキャンプとは関係ありませんが昨日は炎天下に町田の駅前でベースを弾いてきました。炎天下と言ってもビルの真ん前だったので私の立ち位置はかろうじて日陰でしたが，熱中症で倒れた人を載せた担架が演奏している真ん前を通過する一幕もあり，見ていってくださる方には過酷な環境下でのデモ演奏でした。普段のライブの仕事でもこの時期は搬入出だけで汗だくになるのですが，真夏の日中に外で演奏する辛さに比べたらエアコンの効いたライブハウスで演奏できるのはまだありがたい話なのだと改めて思いました。いやーホント暑かった…。

　2006年から乗っていた機材車は直４・2000ccのステーションワゴンで燃費は大体8.5km/lくらいだった（一般道）。この機材車が少し前に代替わりし，同じステーションワゴンながらV6・2500ccに。カタログ値では先代よりもガス喰いな筈なのに，実際には大人しく走れば確実に9km/lは走り，逆に飛ばすと7km/lまで落ち込む。この落差を知ってしまうと安全運転しない訳にもいかず（イヤいつもしてますよ），以後は5500円も上がってしまった自動車税の差額を回収すべく粛々と走る事につとめている。
　それにしても６気筒はやっぱり気持ちいい。実は初代機材車もV6 車だったんだけど，このクルマはミッションやパワステの故障が多く維持費がかかりすぎるため手放してしまったという経緯がある。幸いな事に今度のクルマは 「とにかく丈夫」「全然壊れない」というユーザーレビューが多いので，できるだけ大事に乗って永くV6の恩恵に与りたいと思っている。

　しかし国産ステーションワゴンの現行車種が一頃に比べてずいぶん少ないのには驚いた。６気筒に至ってはレガシィ・アウトバック１車種のみ。ベーシストにとっては機材は載るし立駐にも入るしピアノトリオならツアーもできるしいい事ずくめなんだけど，世間的にはミニバンに押されて人気もイマイチなのだと知りちと残念。